Rechtslage
Wer das Ergebnis eines Wegstreckenzählers, also des Kilometerzählers, durch Eingriff in das Gerät oder den Messvorgang verfälscht, macht sich strafbar. Strafbar ist auch, wer Computerprogramme, deren Zweck eine solche Tat ist, herstellt, sich oder anderen verschafft, zum Verkauf bereithält oder anderen überlässt (§ 22b Straßenverkehrsgesetz, StVG (öffnet in neuem Tab)).
Der Kilometerstand prägt Preis und Zustand eines Gebrauchtwagens erheblich. Umso wichtiger ist, dass Sie ihn vor dem Kauf nachvollziehen können.
Nachweise abgleichen
- Serviceheft oder digitale Wartungsnachweise: Jeder Eintrag sollte Datum und Kilometerstand nennen, und die Werte sollten mit der Zeit stetig steigen.
- Berichte der Hauptuntersuchung: Der Untersuchungsbericht enthält den Stand des Kilometerzählers am Prüftag (Anlage VIII StVZO). Mehrere Berichte ergeben eine gute Zeitreihe; mehr dazu im Beitrag HU und AU.
- Werkstatt- und Reifenrechnungen: Auch dort ist der Kilometerstand oft vermerkt.
- Ölwechsel- oder Serviceanhänger im Motorraum oder an der Türsäule: Notierte Kilometerstände sollten zum heutigen Stand passen.
- Digitale Historie: Bei vielen Herstellern werden Wartungen elektronisch erfasst. Fragen Sie, ob ein Auszug vorliegt.
- Lücken sind nicht automatisch verdächtig, denn ein längerer Stillstand oder ein Werkstattwechsel kommen vor. Lassen Sie sich Lücken aber erklären.
Spuren am Fahrzeug
Die folgenden Spuren sind nur Anhaltspunkte; sie hängen stark davon ab, wie das Fahrzeug genutzt und gepflegt wurde. Ehrlich angegebene viele Kilometer sind dagegen kein Makel, wie der Beitrag Auto mit hoher Laufleistung verkaufen zeigt.
- Lenkrad, Schaltknauf und Pedalgummis sind stärker abgegriffen, als der Kilometerstand erwarten lässt.
- Der Fahrersitz ist an der Einstiegsseite deutlich durchgesessen oder auffällig neu bezogen.
- Einzelne Teile wie Pedalgummis oder Lenkradbezug sind neu, der übrige Innenraum wirkt deutlich älter.
- Verschleißteile wirken für die angegebene Laufleistung auffällig abgenutzt.
- Kilometerangaben aus früheren Inseraten oder Unterlagen passen nicht zur heutigen Angabe.
Tachostand oder nachgewiesene Gesamtlaufleistung?
Auf den Fahrzeugseiten dieser Website gibt es beim Kilometerstand zwei Schreibweisen. Steht hinter der Zahl der Zusatz „(Tacho)“, etwa „98.500 km (Tacho)“, ist das der abgelesene Tachostand; im Hinweis unter den Fahrzeugdaten steht dann „Kilometerstand = abgelesener Tachostand.“
Steht die Zahl ohne Zusatz, ist sie als nachgewiesene Gesamtlaufleistung angegeben, und der Hinweis lautet „Kilometerstand = nachgewiesene Gesamtlaufleistung.“ Welche Unterlagen der Angabe zugrunde liegen, können Sie erfragen. Inserate auf Fahrzeugbörsen verwenden teils andere Schreibweisen.
Bei Verdacht
Haben Sie vor dem Kauf Zweifel, sprechen Sie den Verkäufer offen darauf an und bitten Sie um Belege. Lässt sich der Kilometerstand nicht plausibel machen, kann eine Prüfung in einer Fachwerkstatt helfen, denn bei manchen Fahrzeugen ist der Kilometerstand zusätzlich in Steuergeräten gespeichert. Lassen Sie den Kilometerstand mit seiner Grundlage im Kaufvertrag festhalten.
Stellen Sie erst nach dem Kauf Unstimmigkeiten fest, sichern Sie alle Unterlagen und wenden Sie sich an den Verkäufer. Für eine rechtliche Einschätzung im Einzelfall sind eine Verbraucherzentrale oder eine Rechtsanwältin bzw. ein Rechtsanwalt die richtigen Ansprechpartner; eine Manipulation können Sie bei der Polizei anzeigen. Welche Rechte Käufer bei einem Mangel haben, erklärt der Beitrag Gewährleistung beim Gebrauchtwagen.